卖地这事儿是山崎以藏提出来的,鸣子便将这件事交由了山崎以藏负责。
而真正提出这件事的,则是山崎家的准孙女婿,饶野。
听闻鸣子将卖地交给了山崎以藏,饶野更是提议道:“以藏大人,这件事如果单在帝国的话,肯定不会办得多好,咱们得借外力。”
“外力?”
山崎以藏不明所以,饶野解释道:“我们需要借助上国的力量。”
此时的饶野和山崎以藏,已经从长崎新修建的“长崎国际机场beta版”,乘坐民航客机起飞,飞向侍灵市。
作为九州特许区的重点城市,同时也是整个东瀛帝国对异时空国最重要的交流窗口。
在总务大臣山下武雏二的重点打造下,长崎隐隐浮现出一丝战后,能与大阪、江户一争高下的局面。
在这里,随处可见的就是工地。
在这里,随处可见的便是上国商贾。
在这里,随处可见的便是上国技术人员。
在这里,随处可见的便是上国游客。
在这里,随处可见的便是上国的货物。
当然在这里,最最重要的是,神州派所效法的一切,让长崎几乎已经长成了上国的形状,颇有一丝50年代的风味,倒是十分受上国人民的青睐。
长崎国际机场也是在这样的背景下,率先破土动工了起来。
虽然是beta版,但是足够用了。
山崎以藏第一次坐飞机,特别是现代的民航客机,对他来说十分新奇。
商务客位的飞机餐,在菜式上比经济客位较为多元化,餐前小食亦是花生之类,头盘及主菜像餐厅般以碟盛载,由空中服务员依次端上。
头盘除西式外,亦可能有寿司等,部分航空公司有餐汤供应,主菜亦与餐厅类似,例如牛柳,亦有较精致的甜品,餐后亦供应咖啡或茶。
现代意义上的日料,又和当下时空东瀛帝国的传统日料有所不同。
山崎以藏也是大饱口福了起来。
坐个飞机,都能享受到这样的待遇。
不得不说,航空业的服务相当不错。
目前从东瀛帝国到上国,坐飞机的话,只能依靠长崎国际机场。
不过听说山下武雏二已经向内阁提议,在大阪、江户城新建两个国际机场,方便上国商旅和和人商旅的来往,也方便上国游客来帝国旅游。
机场的修建,首先是要地皮,其次是要钱。
原本这一点让东瀛帝国十分愁,打算依靠贷款来解决。
但是在以藏提出“卖地”这一政策后,鸣子天皇和山崎二十一不免一喜,不如学习长崎的经验,以“招标”的方式,引上国的航空业进入帝国,并将土地以“竞拍”的方式卖出去。
对于这点,山下武雏二这个九州特许区的经验丰富一点,毕竟长崎经常展开招标,经常展开招商。
因此这件事,就交予了山下总督负责。
又由于九州特许区
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