西蒙也清楚,文物炒作领域,除非是真的收藏,否则,运作周期短则两三年,长则四五年,时间再久一些就很难说。
索菲亚刚刚说起的元青花,存放四五年,2000年左右出手,对比现在的市场估价再翻几番肯定没问题,但那依旧不到最好的时候。
对此西蒙也没有解释太多,只是道:“听我的就对了,嗯,那件瓷器在哪,我看看?”
“日内瓦的金库里,你想看,我抽空送到北美那边。”
“算了,还是下次去瑞士再看吧。”
想想一件未来价值数亿的元青花如果在运输过程中出现了差池,哪怕现在的西蒙,也难免肉疼。
“好啊。”
索菲亚当然不会反对,这样男人也可以多来几次,心底因此还打定主意多收购一些男人可能感兴趣的中国文物。
两人继续聊着,座驾进入米兰市区后,索菲亚的手机突然响起。从包里拿出接听,和对面聊了几句,挂掉后对西蒙道:“菲亚特的詹尼·阿涅利夫妇等下也会过来,还想在随后的派对上和你聊聊。”
詹尼·阿涅利,菲亚特集团的掌门人。
西蒙大概想想就能明白对方想聊什么。
索菲亚也说道:“应该是菲亚特集团打算进军中国,估计拿不定注意,想要从你这里探听一点消息。”
西蒙上次访问中国的余波还在持续。
虽然拒绝了阿波罗管理公司团队提出的投资吉利汽车的方案,但其他本来犹豫不决的海外车企都加快了布局速度,比如通用集团,去年就开始与上汽进行谈判,此前一直磕磕绊绊,西蒙对中国的访问结束后,两方的谈判进度陡然加快,预计近期就能签署正式的合作协议,这比记忆中的时间提前了足足一年。
至于菲亚特集团。
想想记忆中的某些信息,西蒙就忍不住摇头,连续两次试图进军中国都以失败告终,这就只能是菲亚特自己的问题了。
不过,因为在意大利的布局很深,维斯特洛体系与堪称‘意大利王族’的阿涅利家族也有着不少合作,对方特意赶过来,当然也要给面子,因此随口道:“那就聊聊。”
索菲亚注意到西蒙表情,问道:“你不想和他们接触啊?”
“不是,只是不看好菲亚特进军中国。”
“为什么啊?”
西蒙道:“除了意大利,你印象中菲亚特还有在哪个海外市场比较成功吗?”
索菲亚想了下,还真没发现。
菲亚特集团是意大利标准的地头蛇,通过意大利政府长达半个世纪或明或暗的袒护,占据了这个国家汽车市场的90%,但在海外,除了菲亚特集团旗下的一些豪车品牌,就没有拿得出手的业务。
而且,哪怕是法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧等菲亚特集团旗下的豪车品牌,这些年的经营状况也都不算太好,因为亏损,诸如
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