这些车企的想法,大众集团的高层们怎么可能看不出来。
大众集团高层虽然是看出了这些车企想法,但是无可奈何啊!
因为表面上欧洲车企还有一个汽车联盟,而这个汽车联盟的老大就是大众。
欧洲汽车联盟,是所有欧洲车企共同组建的一个组织。
目的就是将所有欧洲车企的零配件供应商联合在一起,组成一个巨大的汽车产业链,以保证欧洲车企的发展。
可以说欧洲汽车联盟产业链,是当今世界上唯一一个自给自足的产业联盟。
他们不需要进口任何零配件,在产业联盟里面可以找到自己需要的配件。
其他的不管是美系,还是日系,韩系或者是大夏国车企,想要生产一辆整车,或多或少都会从欧洲进口一些核心零配件。
就连奥迪汽车也不例外,这也是没办法的事情。
国内很少造的最大原因就是,工业制造方面的差距,在精度要求极其高的零配件上面,欧洲这些产业链能够做到低成本大产量。
不是国内造不出来,国内也能够制造的出来,但是那是不计成本的情况下。
所以说这方面,就连日岛国也没法跟欧洲比。
……
现在不管是大众集团怎么不愿意,表面上大众还是欧洲汽车联盟的老大哥,理所应当的给下面小弟表个态。
所以在第二天下午,大众高层商议过后决定死磕到底,坚决不向舆论低头。
不能让他们这些欧美车企,被丰田和本田这两个娘们牵着鼻子走。
一旦大众集团这样做了,那么大众不仅会损失巨大的利润,还会影响到其在世界车企中的地位!
如果仅是一小点点舆论就改变执行标准,那么他们大众的威信怎么办。
他们大众可不是什么日系车企,日系车企现在遭遇到了巨大危机,所以才会出此下策挽回形象。
他们大众一直以来在大夏国的口碑和影响力,都是非常巨大的。
只是他们不知道的是,以前大夏国人对于大众的认知就是结实,耐用,神车等等称呼。
但是现在大夏国民众对大众的口碑是有所下降了,毕竟这几年大众为了缩减成本,到处减配。
所以大众的高层们还认为,只要他们恢复到没减配之前的质量,那么肯定就能够让大夏国的消费者重新认可大众品牌。
于是在下午的时候,大众联合了所有的欧洲车企,召开了一场巨大的新闻发布会。
而这场新闻发布会的内容就是:
“一直以来我们大众和欧洲车企,在大夏国执行的整车生产标准都是最严岢,最严谨的!所有生产都符合大夏国生产标准!”
“在符合大夏国生产标准的同时,我们这些车企还会打造出更加安全可靠的产品质量!”
“不管是欧盟标准还是大夏国标准,我们的目的就是为了制造出最安全,最舒适,有驾驶乐趣的汽车!”
“所以请消费者放心,大众和欧洲所有车企都是乘并着这决心为大夏国消费者服务!”
“绝对不会像某些车企一样,在遭受到严重的信任危机之后,才想着来补救措施!”
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